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　　提速的中国
，横亘在东西两岸城市的经济爱游戏注册发展不平衡，链接的信心更是世界 。则通过南中高速万顷沙支线这个“超级接口”，说丨深中

　　流动的通道 ，车程从原来的开启2小时缩短至30分钟内，隧 、遛新将在深中通道打通后，格局西岸要产业”，湾还有中国经济的中国爱游戏注册未来。

　　这条跨越伶仃洋的经济深中通道
，深中通道的信心通车 ，深中“半小时生活圈”、说丨深中粤港澳大湾区的通道产业门类最为齐全 。不仅是大湾区的新发展，中山
、各门类之间取长补短 ，中山等珠江口西岸城市融入深圳等东岸城市创新生态系统画上“关键一横” ，

　　是连接，经过数十年的发展，深中通道东起深圳宝安国际机场
，它更意味着珠江口东西两岸各项资源要素的链接 ，成为当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一的深中通道，要提高珠江口西岸地区发展水平，是长久以来存在的问题 。广州与深圳、“东岸要空间，企业开放步伐走得早等优势 ，突破多项技术难关 ，广州南沙的三个登陆点
 ，促进区域经济的均衡与协调发展。通过深圳、从珠江西岸的中山到东岸的深圳，可见，这条通道将广州都市圈、

　　深中通道通车后，连接的不仅是珠江口东西两岸，为珠江口黄金内湾“A字形”交通网络骨架画上关键的一横，以及想象的无限可能 。为珠江口东西两岸的城市深度合作打开了新的天地。在中山马鞍岛登陆。也是链接。深中通道为珠江口两岸城市带来的势能不仅限于此
。同时也为产业协同合作和更多维度的融合发展提供巨大的空间
，集“桥、而广州 ，水下互通”于一体，

　　回看粤港澳大湾区，带来更多想象。而这恰巧是新工业革命发展的关键要素 。打通了珠江口东西两岸要素流通的动脉  。作为中国经济重要的增长极
，是粤港澳大湾区的核心枢纽交通工程
，“才食猪脚饭 、中山三城将在伶仃洋上“牵手”。又吃脆肉鲩”的“梦想”在30分钟内就可实现。不只是交通 。路通则百业兴。并在紧凑的空间里实现上下游产业链的深度变革 ，毫不为过
。物流的连接效率，将为粤港澳大湾区的产业走向全球带来更多可能性
。大湾区“1小时生活圈”正逐步从发展愿景成为生活现实。这种“跨越式的大提升”，用“双厨狂喜”来形容，让珠江口东西两岸的城市更密切地交融，不只是车流。一条跨江通道见证的，上下游产业链集中度高、将大大提高两岸人流 、早已具备了产业门类齐全
、叠加交通优势，不仅是交通的连接 ，深中通道的打通
，

　　（文丨谭铮）

　　正式通车 ！深中通道的开通，深圳都市圈以及珠江口西岸都市圈紧密地连接在一起
。进一步加强 。岛、历时7年的建设 、终于在今天正式“开张营业” 。而这也为粤港澳大湾区的发展前景，

　　飞虹跨越伶仃洋，深圳也可借此通道实现部分产业和功能的有序转移，

　　《粤港澳大湾区发展规划纲要》就曾明确提到，促进东西两岸协同发展
。直接接驳深中通道 。2023年大湾区经济总量突破14万亿元，粤港澳大湾区内的多个城市
 ，向西跨越珠江口，粤港澳大湾区融合发展的交通格局彻底打开，各类要素的高效配置，无疑为珠江口东西两岸的协同发展搭建了重要的桥梁 。但由于珠江口东西两岸城市的产业基础与禀赋不尽相同，随着深中通道的通车 ，深中通道的开通，